【熱點(diǎn)背景】

據(jù)媒體報(bào)道，2019年春運(yùn)首日(1月21日)，全國(guó)鐵路、道路、水路、民航共發(fā)送旅客6754.5萬人次，比去年同期增長(zhǎng)1.7%。其中鐵路發(fā)送旅客953.2萬人次，增長(zhǎng)19.6%;道路發(fā)送旅客5565萬人次，下降0.8%;水路發(fā)送旅客70.07萬人次，下降11.5%;民航發(fā)送旅客166.2萬人次，增長(zhǎng)7.0%。但和以往不同的是，一部分往日里守著手機(jī)搶回家車票的年輕人，今年選擇了“反向春運(yùn)”這一更加從容的過年方式。

“反向春運(yùn)”早已有之，近幾年發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛，具體而言是指年輕人選擇將老家的父母和孩子接來自己工作的城市過春節(jié)，也被稱為“反向團(tuán)圓”。近兩年，這成為不少80后、90后年輕人與父母共度春節(jié)的新方式。“反向春運(yùn)”讓一家人過年多了一種選擇，既讓子女盡到孝心，還更省錢更輕松。

近年來，由于返鄉(xiāng)過年火車票“一票難求”而飛機(jī)票又太貴，再加上不少在外打工的人已經(jīng)在打工城市買房扎根定居，成為新市民，使得選擇“反向春運(yùn)”和“反向團(tuán)圓”過年的人群大幅增加，逐漸成為一種潮流�！胺聪虼哼\(yùn)”和“反向團(tuán)圓”讓一家人過年多了一種選擇，子女可以盡到孝心，還更省錢更輕松，不必為走親戚、聚會(huì)喝酒、發(fā)紅包、七大姑八大姨逼婚等人情問題而煩惱。

“反向春運(yùn)”的需求日益旺盛，鐵路部門在全國(guó)大規(guī)模推出了反向列車折扣票，從實(shí)施效果來看，吸引了更多人加入到“反向春運(yùn)”當(dāng)中來，列車的上座率和列車?yán)麧?rùn)均明顯提高。而減少了選擇返鄉(xiāng)過年的人群后，春運(yùn)期間的鐵路的壓力大幅減輕。

【命題預(yù)測(cè)】

在剛剛過去的春節(jié)中，有關(guān)“反向春運(yùn)”的話題在網(wǎng)絡(luò)上又熱鬧了起來。反向春運(yùn)指的是年輕人春節(jié)不回家，而是將老家的父母孩子接來自己工作的城市過年。對(duì)于這種過年新方式，你怎么看?

【尚優(yōu)參考答案】

相對(duì)于傳統(tǒng)的返鄉(xiāng)過年，“反向春運(yùn)”既緩解了春運(yùn)壓力，也用別樣的團(tuán)聚方式讓人們體驗(yàn)到同樣的年味，不失為一種具有時(shí)代特色過節(jié)方式，值得倡導(dǎo)�！鹃_篇表明自己的觀點(diǎn)，贊同“反向春運(yùn)”】

所謂“反向春運(yùn)”，是指在城市奮斗的年輕人將老家的父母和孩子接來自己工作的城市過年，節(jié)后再返鄉(xiāng)，其本質(zhì)是在城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)、城鄉(xiāng)發(fā)展不均導(dǎo)致的家庭空巢化背景下，社會(huì)上出現(xiàn)的一種積極的應(yīng)對(duì)之舉�！竞�(jiǎn)要解釋了“反向春運(yùn)”，引出這一動(dòng)向的實(shí)質(zhì)】

我們應(yīng)當(dāng)看到，反向春運(yùn)帶來的積極變化十分顯著，從旅客角度來看，無疑大幅節(jié)約了出行成本，讓春運(yùn)出行具有更多優(yōu)惠的選擇。這種度過春節(jié)的方式，不僅能夠感受到親情的美好，也不失為是一種在異鄉(xiāng)城市別樣的旅游體驗(yàn)。而從鐵路公司的角度來說，通過車票的優(yōu)惠和讓利，提供反向春運(yùn)的新選項(xiàng)，能夠提高冷門車次的上座率，優(yōu)化鐵路交通資源配置，進(jìn)而釋放更大交通運(yùn)輸潛力，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和群眾出行營(yíng)造便利環(huán)境�！緩氖忻窈丸F路公司兩個(gè)角度分析了“反向春運(yùn)”帶來的變化】

“反向春運(yùn)”之所以會(huì)迅速成為一種新風(fēng)潮，一方面是出于規(guī)避擁堵的考慮，春運(yùn)高峰期間返鄉(xiāng)“一票難求”且價(jià)格高昂，而反向車票則票源充足，做出這種理性決策不難理解。從深層次的原因來看，這意味著國(guó)人的節(jié)日觀念正在向更多元、更開放的觀念演變，越來越多的青年人認(rèn)識(shí)到，無論身處故鄉(xiāng)還是異鄉(xiāng)，只要家人能夠團(tuán)聚，年味同樣不會(huì)消散�！具M(jìn)一步點(diǎn)出“反向春運(yùn)”成為新風(fēng)潮的原因】

但在欣喜之余，也應(yīng)該看到“反向春運(yùn)”給鐵路部門和城市管理部門提出了新的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)，比如，一些大城市往往都會(huì)出現(xiàn)“空城”現(xiàn)象。隨著過年不回家和進(jìn)城過年人口增多，城市勢(shì)必要求城市在生活服務(wù)方面提供充足保障，只有城市創(chuàng)造一個(gè)干舒適祥和的過年環(huán)境，才能讓真正給到異鄉(xiāng)的旅客一種“賓至如歸”的親切感。此外，也應(yīng)該注意到，反向春運(yùn)”的服務(wù)對(duì)象主要是老人和孩子。他們可能會(huì)因安全意識(shí)薄弱而發(fā)生各類危險(xiǎn)。這就需要鐵路部門和城市管理者提供更為細(xì)致貼心的宣傳、提示、引導(dǎo)等服務(wù)，讓他們能夠安安心心地出門，平平安安地回家�！咀詈筇岢隽恕胺聪虼哼\(yùn)”需要注意的方面，整個(gè)回答邏輯清晰，層層遞進(jìn)】