【熱點背景】

近日，一則“交警扮盲人帶導盲犬坐公交被趕，狗狗哭了”的消息上了微博熱搜。消息說的是，山西太原交警近日扮盲人體驗生活，帶導盲犬上公交車被拒，被乘客和司機趕下車。

導盲犬哭泣的鏡頭，令無數(shù)人為之動容。事后，太原公共交通控股(集團)有限公司方面回應稱，視頻中的乘客當時沒有主動出示相應的證件，所以司機沒有辦法讓其上車，并承認“司機在溝通的過程中沒有按照流程工作，態(tài)度有問題”。然而，視頻中分明可見，這位司機明知是導盲犬，卻張著雙手攔著：“別說是狗了，鳥都不讓上。不行，咬了人是狂犬病”�？梢�，之所以導盲犬被拒，主要原因并非“沒有主動出示相應的證件”，而是司機的認識存在謬誤。退一步講，交警莉姐的這次體驗或許不夠完美，但引發(fā)了公眾對盲人帶導盲犬出行難的廣泛關注，有利于此類問題早日得到解決，仍然值得充分肯定。

我國有1700余萬名視力障礙患者，導盲犬是促進他們無障礙出行的工作犬�！稓埣踩吮Ｕ戏ā返�58條規(guī)定：“盲人攜帶導盲犬出入公共場所，應當遵守國家有關規(guī)定”。國務院頒發(fā)的《無障礙環(huán)境建設條例》第16條也明確提出：“視力殘疾人攜帶導盲犬出入公共場所，應當遵守國家有關規(guī)定，公共場所的工作人員應當按照國家有關規(guī)定提供無障礙服務”。然而，時至今日，不少視障人士都有過帶導盲犬進入公共場所被“一拒了之”的尷尬，有的公共場所雖然未明確拒絕，但導盲犬進出其中卻遭遇“重重關卡”。如，在一些地方，導盲犬進出地鐵被要求出示導盲犬出生證、馴養(yǎng)證、領養(yǎng)證、防疫證等，每次到一個新的地鐵站都要耗費不少時間溝通才能進入，此類問題同樣值得重視。

對待導盲犬和視障人士的態(tài)度檢驗公共服務的溫度，也測量著一個社會的文明高度。“交警扮盲人帶導盲犬坐公交被趕”的背后，既折射著公共場所的管理不足和失據(jù)，也透露出盲人群體的焦慮與無奈。

【模擬題】

山西太原交警近日扮盲人體驗生活，帶導盲犬上公交車被拒，引發(fā)了公眾對盲人帶導盲犬出行難的廣泛關注。對此，你怎么看?

【尚優(yōu)解析】

導盲犬進入公共場所被拒，不僅是對殘障人士的不理解不包容，更是挑戰(zhàn)我國目前現(xiàn)行的相關法律法規(guī)。如何使殘疾人的權益得到重視，使導盲犬能夠順利進入公共場所，考驗著城市治理的能力和公共服務的溫暖，也測量著一個社會的文明高度。

目前我國有1700余萬視力障礙患者，出行面臨巨大的阻礙，盲道被占用，殘障設施形同虛設，甚至連導盲犬也被禁止出現(xiàn)在部分公共場合，這些行為不僅影響視力障礙患者的權利，也體會不到社會發(fā)展所帶來的便利。出現(xiàn)這樣的問題，主要還是在于公眾法律意識不足，其次是對于殘障群體的包容度不夠以及對于導盲犬認知不足，最后相關部門宣傳管理不到位，效果較差所造成的。

如何讓導盲犬更好的被公眾接受?首先要細化法規(guī)、政策規(guī)定，清楚列出相關證件要求和查驗標準，方便查詢和對照執(zhí)行。其次可以參考國外的做法，對違法拒絕導盲犬進入的行為制定相關罰則，提高相關管理人員的意識，同時加大考核督查力度，可以將殘疾人權益保障工作包括接納導盲犬情況，作為文明單位評選、考核、動態(tài)管理的重要依據(jù)，提高商家及相關單位意識。最后，媒體要加大關于導盲犬進入公共場所的宣傳力度，提高人們的認知，讓更多人能夠理解和包容導盲犬，給與殘疾人群體更多關愛。