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面試熱點(diǎn)之250:“天價(jià)救援費(fèi)”責(zé)任人停職外還需補(bǔ)漏

2020-4-14 11:46 489

摘要:  【背景鏈接】媒體報(bào)道,劉師傅的貨車在湖南衡陽(yáng)一高速路上發(fā)生故障,高速路救援人員表示其貨物需要吊裝,吊機(jī)老板趕到現(xiàn)場(chǎng)后讓劉師傅簽協(xié)議,“簽字就8萬(wàn),不簽字就20萬(wàn)”。之后,劉師傅的車被修好,吊機(jī)沒(méi)有作業(yè), ...

【背景鏈接】

媒體報(bào)道,劉師傅的貨車在湖南衡陽(yáng)一高速路上發(fā)生故障,高速路救援人員表示其貨物需要吊裝,吊機(jī)老板趕到現(xiàn)場(chǎng)后讓劉師傅簽協(xié)議,“簽字就8萬(wàn),不簽字就20萬(wàn)”。之后,劉師傅的車被修好,吊機(jī)沒(méi)有作業(yè),而吊機(jī)師傅向劉師傅索要5.9萬(wàn)元。針對(duì)曝光,湖南高速公路官微發(fā)布消息稱,對(duì)3名負(fù)有監(jiān)管責(zé)任的路政人員停職,進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)查。

【命題預(yù)測(cè)】
媒體報(bào)道,劉師傅的貨車在湖南衡陽(yáng)一高速路上發(fā)生故障,高速路救援人員表示其貨物需要吊裝,吊機(jī)老板趕到現(xiàn)場(chǎng)后讓劉師傅簽協(xié)議,“簽字就8萬(wàn),不簽字就20萬(wàn)”。之后,劉師傅的車被修好,吊機(jī)沒(méi)有作業(yè),而吊機(jī)師傅向劉師傅索要5.9萬(wàn)元。一經(jīng)報(bào)道,引起了廣泛熱議。對(duì)此談?wù)勀愕目捶ǎ?/span>
【尚優(yōu)參考解析】

本應(yīng)保護(hù)司機(jī)合法權(quán)益的路政人員,聽(tīng)任救援企業(yè)天價(jià)收費(fèi),監(jiān)管責(zé)任自然是跑不掉的。湖南高速公路管理部門對(duì)負(fù)有監(jiān)管責(zé)任的路政人員停職,進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)查無(wú)疑很有必要。針對(duì)高速公路施救拖車收費(fèi)的混亂狀況,國(guó)家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部曾聯(lián)合發(fā)文,要求各地對(duì)高速公路車輛救援服務(wù)和收費(fèi)進(jìn)行清理規(guī)范。統(tǒng)一規(guī)范收費(fèi)項(xiàng)目,合理制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。并規(guī)定拖移違章停放車輛,屬于行政執(zhí)法行為,不得收費(fèi)。盡管車輛發(fā)生故障吊裝貨物不屬于免費(fèi)救援的范圍,給社會(huì)救援機(jī)構(gòu)提供了市場(chǎng)契機(jī),但仍有天價(jià)施救的新聞不時(shí)曝光。


沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。高速路救援天價(jià)收費(fèi)不時(shí)發(fā)生,一個(gè)很重要的原因是,一些地方的管理部門對(duì)該怎么收費(fèi)沒(méi)有明確標(biāo)準(zhǔn),某些人趁機(jī)“漫天要價(jià)”。必須明確,“使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用”,也要“更好發(fā)揮政府作用”。管理者要積極履職,不能消極卸責(zé)。具體來(lái)說(shuō),高速公路救援往往是路政協(xié)助聯(lián)系,人生地不熟的駕駛員沒(méi)有什么選擇空間,管理部門當(dāng)嚴(yán)格把關(guān),尤其要警惕某些人“夾帶私貨”。此次,湖南3名負(fù)有監(jiān)管責(zé)任的路政人員被停職,會(huì)否查出“貓膩”,人們將拭目以待。相信當(dāng)?shù)毓芾聿块T會(huì)給社會(huì)和貨車司機(jī)一個(gè)禁得住考量的交代。今年9月,廣東省發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于完善高速公路救援服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)問(wèn)題的通知》,明確對(duì)高速公路救援服務(wù)中拖車、吊車服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)(上限價(jià))管理。例如,7座以下客車、兩噸以下貨車“基價(jià)”420元,“上限價(jià)”670元……價(jià)目表看似“繁瑣”,但詳述才能讓拋錨車主有本明白賬,避免被亂收費(fèi)。到位不越位,補(bǔ)位不缺位,對(duì)位不錯(cuò)位,是管理者的職責(zé)己任。


對(duì)此,相關(guān)部門一方面要主動(dòng)出擊,加強(qiáng)對(duì)車輛救援服務(wù)和收費(fèi)的監(jiān)督檢查,到公路一線查處違規(guī)交警與施救企業(yè),另一方面要像湖南高速公路管理部門那樣認(rèn)真受理舉報(bào),查處問(wèn)題,不管是施救方,還是路政人員,誰(shuí)觸及亂收費(fèi)高壓線,就要嚴(yán)格依法依規(guī)處罰。唯有如此,法律制度建設(shè)才有意義,才能保護(hù)司機(jī)權(quán)益。當(dāng)司機(jī)需要救援時(shí),路政部門應(yīng)該提供多家救援公司供其選擇。而路政人員指定的卻是天價(jià)救援企業(yè),難免讓人懷疑路政人員與施救企業(yè)之間存在利益關(guān)聯(lián)。對(duì)此,不僅高速公路管理部門要查處曝光出來(lái)的個(gè)案,政府也要給相關(guān)管理部門和工作人員戴上權(quán)力緊箍咒,激活交通施救市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),避免路政人員指定的天價(jià)救援企業(yè)壟斷市場(chǎng)。如果不規(guī)范交通施救市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),不對(duì)權(quán)力自肥動(dòng)手術(shù),不斬?cái)嗬骀湕l,權(quán)力脫韁與利益沖動(dòng)合謀之下,天價(jià)救援費(fèi)也許真會(huì)成為疑難雜癥。

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